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FP&Aの勘所

【経済・非鉄金属】非鉄金属CFO・FP&A視点

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目次
  1. 対象業態
  2. 1. 収益ドライバー
  3. 銅・亜鉛製錬
  4. 電線・自動車部品
  5. 特殊金属・希少金属
  6. 2. コスト構造
  7. 銅・亜鉛製錬
  8. 電線・自動車部品
  9. 特殊金属・希少金属
  10. 3. 運転資本
  11. 銅・亜鉛製錬
  12. 電線・自動車部品
  13. 特殊金属・希少金属
  14. 4. 資本集約度
  15. 銅・亜鉛製錬
  16. 電線・自動車部品
  17. 特殊金属・希少金属
  18. 5. 評価手法
  19. 銅・亜鉛製錬
  20. 電線・自動車部品
  21. 特殊金属・希少金属
  22. 6. 経営の打ち手
  23. 業態共通
  24. 銅・亜鉛製錬
  25. 電線・自動車部品
  26. 特殊金属・希少金属
  27. 7. 規制
  28. 業態共通
  29. 銅・亜鉛製錬
  30. 電線・自動車部品
  31. 特殊金属・希少金属
  32. 関連レポート

非鉄金属業界 FP&Aの勘所

非鉄金属業界は「LME 価格に直結する製錬」「最終需要に紐付く電線・伸銅・自動車部品」「希少性で差別化する特殊金属」の三層構造を持つ。
同じ TOPIX-17「鉄鋼・非鉄」セクターでも、銅製錬と電線加工と希少金属事業ではドライバーが全く異なるため、FP&A の前提を業態ごとに切り分ける必要がある。

対象業態

本稿では非鉄金属業界を以下 3 業態に分けて整理する。

業態 代表企業 産業タイプ 主要ドライバー
銅・亜鉛製錬 住友金属鉱山、三菱マテリアル、JX 金属、東邦亜鉛 1-B 素材・資源型(資源価格連動) LME 銅・亜鉛・鉛価格、TC/RC、為替、海外鉱山持分
電線・自動車部品 古河電工、住友電工、フジクラ、SWCC 1-B 装置加工型(後工程付加価値) 自動車生産台数、銅価格パススルー、5G/データセンター
特殊金属・希少金属 三井金属、JX 金属(機能材)、TDK(一部)、東邦チタニウム 1-C 高機能素材型(製品差別化) レアアース価格、半導体・EV モーター需要、地政学

1. 収益ドライバー

銅・亜鉛製錬

電線・自動車部品

特殊金属・希少金属


2. コスト構造

銅・亜鉛製錬

電線・自動車部品

特殊金属・希少金属


3. 運転資本

銅・亜鉛製錬

電線・自動車部品

特殊金属・希少金属


4. 資本集約度

銅・亜鉛製錬

電線・自動車部品

特殊金属・希少金属


5. 評価手法

銅・亜鉛製錬

電線・自動車部品

特殊金属・希少金属


6. 経営の打ち手

業態共通

銅・亜鉛製錬

電線・自動車部品

特殊金属・希少金属


7. 規制

業態共通

銅・亜鉛製錬

電線・自動車部品

特殊金属・希少金属


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